現在全台許多縣市政府開始提倡車要禮讓行人，其實早就開始實施了！但現在最讓駕駛頭痛的是看到行人過馬路時，幾乎都不看旁邊車輛。TVBS鏡頭直擊東區和西門町兩條主要車道，許多行人過馬路眼睛，緊盯著螢幕看，當起低頭族，就連綠燈要右轉車輛駕駛，看到行人慢慢走的現象，有部分駕駛感到很無奈。交通學者認為，行人慢行衍生出許多現象，最重要的根本必須從教育做起，慢走的現象才能有機會改善。
記者蔣志偉：「車輛禮讓行人，行人快速穿越人行道，不過現在卻經常出現行人慢行穿越過馬路，因此也出現了行人慢慢走的亂象。」
行人真的我最大嗎？畫面直擊基隆路和忠孝東路口，平常車流量相當多，仔細看過馬路的民眾，不是低著頭滑手機，就是一面走路、一面閱讀手機訊息，走路聊天不打緊，還有人看到眼前右轉車輛，繼續慢慢走，也有行人看到車輛右轉，依舊很淡定，按照自己步伐繼續往前走，並沒有加快腳步，不過這也讓準備綠燈右轉，前方第一輛轎車駕駛被後方車輛猛按喇叭，壓力真的好大。
駕駛：「急是一定會的，因為我們開車的時候，其實要轉個彎，那個秒數其實就沒有幾秒，有時候要等行人的話，講真的等他們過完一個馬路，可能過一台車，可能只有過個2、3台而已，會造成交通滿大的阻塞，像年輕人他是一邊走，可是都會有一種心態啦，就是我是行人我就是要慢慢走，然後我們車子，本來就應該要讓他這樣子，所以相對的會比較不公平，對我們駕駛也比較不公平。
駕駛：「滑手機危險嘛，他們走沒有在看路啊，車子來了他也不知道，就一直走出來啊，很多人都這樣子啊，而且現在最差勁就是說，很多機車一邊騎機車，一邊在玩手機啦，行人是一樣啊走很慢啦，都沒有在注意。」
另一個更無奈的還有她，辛苦指揮交通的義交，必須得時時刻刻注意行人安全，認為馬路如虎口的觀念現在很多人似乎忘了，好心勸導民眾專心走路，最後居然被投訴。
義交：「他們就是邊走邊看嘛，就是慢慢走啊，頭都不抬起來看，他綠燈啊，人行燈綠燈啊，我們不可以趕他啊，如果擋駕駛讓行人先走，他們也會生氣啊。」
行人過馬路，手機滑呀滑，也有人全神盯著螢幕，看手機似乎比過馬路還重要。根據台北市交通大隊統計，行人未依號誌指示穿越道路，引發交通事故，每年略為下降，到了2016年，違規件數101件，關鍵就在於警方加強取締。
台北市交大大隊長王旭昌：「交通法規的規定，行人低頭族在目前是沒有罰則，如果在交通尖峰時段，那因為車輛太多了，我們也會請行人快步地通行，然後來指揮車輛迅速地通過，來兼顧行人的安全，跟車流運行的一個效率。」
台北市義交大隊長高炳義：「許多的年壯的人，不代表老的，不代表年輕人，他們常常在斑馬線所謂的邊滑手機，又一點好像在漫遊。」
行人過馬路不專心，隨處都看得到，前陣子寶可夣蔚為風潮，抓寶抓到馬路上，車輛應禮讓行人，而行人過馬路快步走，減少意外發生率。
淡江大學運輸管理學系副教授羅孝賢：「我們國內在只有說，你不可以在這種道路上面坐、臥、蹲、跳、遊戲，像以前那種快閃是不允許的，那其實是違反法規的，但是你說行人走慢一點或走快一點，這部分大概不是用法律規範，應該是一種教育，我們要去教育行人，就是說你要保護自己的安全，所以你在路口你必須要專心。」
交通學者不諱言，高齡社會慢走的情況越來越多，行人和駕駛唯有雙方相互尊重，做到車禮讓行人，行人快步走，拒當低頭族，傾聽警察和義交善意提醒，創造安全交通環境。
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