北市府推動西區門戶計畫，在去年將台北西站A棟拆除，國光客運只好暫時在台北車站的北一門、東三門搭起臨時候車亭，但無法遮風擋雨很不便民，因此國光客運現在又和台鐵，承租了200坪基地蓋新站體，預計一月底前開始營運，但也讓台北車站變得好擁擠！
大型機具來回穿梭，鋼筋水泥頭上跑，國光客運站加緊趕工，位置就在台北車站旁，只是狹窄的道路客運一輛輛經過，人車爭道險象環生，輪椅更難移動，而且工地鋼梁上竟然還有電梯指示。
記者錢麗如：「實際從電梯出來，沒想到人就直接在施工中的工地內，而且旁邊只有薄薄的一層圍籬。」
民眾：「怕會有什麼東西掉下來。」
香港旅客：「有一點可怕，因為沒想到一上來就看到這些地方。」
電梯藏身工地內沒有封閉，未來能連結客運站、捷運站，但臨時通道只有一米寬，旅客拖著行李並不方便，而好端端蓋客運站仍是因為西區門戶計畫，台北西站去年11月被拆除，加上北一門、東三門的臨時候車亭無法遮風擋雨、租約也快到期。
台鐵貨運服務所經理黃國榮：「去年10月7日開始租，一直租到今年106年4月30日為止，未來他們所有的營運，他們會以新站體為主。」
記者錢麗如：「根據了解，國光客運和台鐵承租的這塊地，租約為期9年，未來民眾可以在裡面買票和候車。」
建物總共200坪、三層樓高，業者向台鐵承租月租100萬，未來客運停靠處在市民大道，最快1月就能夠營運，只是蓋了又拆、拆了又蓋，西區門戶計畫當初恐怕規劃欠佳，美了北門卻醜了北車。
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