「有人落軌」關閉進站號誌燈　防列車輾人

台鐵指出因為車種太多，因此無法像台北捷運一樣設置月台安全閘門防止落軌，而這一次差點開進站的普悠瑪列車，時速近百公里，煞車緩衝距離得要500公尺以上，如果即將進站，速度降到60公里，也要有100公尺的煞車距離，當發生落軌意外時，台鐵得立刻啟動緊急應變措施，行車運轉室內的監控人員先關閉進站號誌燈，避免列車進站。

記者吳虹儀：「當列車進站時如果發生落軌意外，這時候車站人員就要做緊急處。」

當進站指示燈亮起，就是預告20秒內列車會進站，即使速度減慢，如果緩衝距離不夠長，恐怕還是煞不住，因此當鐵軌上有突發事件，站務人員就會趕在列車在進站前防止意外發生。

月台嚮導人員：「呼叫運轉室，第三月台A側有旅客掉入鐵軌。」

一收到月台嚮導傳來的緊急狀況消息，行車運轉室內的監控人員，立刻回報值班站長室，判斷是否需要警消或救護車支援，台鐵監控台也能清楚掌握，同時控制監控面板，當列車接近表示燈亮起，得將進站號誌燈關閉，避免列車進站撞到人。

以時速近100公里的列車來說，500公尺外就要緊急煞車，而準備進站的列車減速到60公里，但煞車的緩衝距離也要有100公尺以上，台鐵載運量大，一個小事件都可能耽誤時間，平時防護嚴密，但今年1到11月台鐵落軌意外，車站有13件，站間有24件死傷事故，雖然跟台鐵本身無關，但有民眾建議，是否效法捷運站或是高鐵，在月台設置安全閘門。

台鐵台北站站長黃榮華：「台鐵列車種類比較多，對號列車車門開於兩端，區間車是在中間的3個門，所以在台鐵車站月台邊是沒有辦法設置安全門的。」

因為技術問題難突破，台鐵指出，除了站務員隨時緊盯防止落軌意外發生，也真的也請乘客注意站在月台跟上下列車，千萬小心！