交通建設落後26年的屏東，可望有捷運了，高雄市長陳菊，在南高屏澎的治理平台會議中，提議將高捷觸角往南北延，北通台南奇美博物館，南通屏東大鵬灣，台南市長賴清德大表支持，屏東市民更是樂觀其成，希望藉由捷運通車，帶動地方發展，不過也有民眾持保留態度，認為計畫過於理想，施行上能不能順利持質疑態度。
捷運美麗島站放眼望去，幾乎都是觀光客背包客，拖著一卡皮箱到處跑，還有一些外縣市來的上班族，早早就要搭高鐵台鐵轉捷運，真的好麻煩。
TVBS記者林佑璇：「高捷未來將爭取延長，可望北通台南南通屏東，將造福外縣市通勤族。」
為了促進觀光和地方的交通網絡發展，高雄市長陳菊首度提議，將高捷觸角往南北延伸，紅線岡山站一路往北通往台南奇美博物館，小港站則是往屏東大鵬灣，另外橘線部分，大寮站也將要往東延展到屏東，造福通勤族。
屏東市民：「這樣最好(為什麼)，因為交通方便，交通方便屏東就會比較發展。」
高捷未來可望通往屏東，讓屏東市民拍手叫好，幾乎高舉雙手贊成，希望這一通車可以讓交通建設落後其他縣市26年的屏東，透過生活圈的串連，加強都市地方的發展，但也有人持保留態度。
高雄民眾：「理想化是可行啦，有幫助，但是我覺得實務上頗難的，因為離開高雄市區的運量就很低了，而且要連接屏東。」
但平均日運載量10萬人上下的高捷，才藉由高捷少女等卡通站轉虧為盈，未來若通往台南屏東，，是否能和台鐵高鐵比拚，吸引民眾搭乘，一切都還是未知數。
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