台北市長柯文哲落實「使用者付費」政策,從20日開始文山區興順街、光輝路有7個路段,開始實施停車格收費卻引發怪現象,居民嫌花錢不把車停停車格,反而停在格子外或是找非紅線區,收費停車格淪為外來客使用,根據停管處統計,一旦北市停車格全面收費每年市庫可以多增加3.1億,政策其實是為完成柯市長「買車自備車位,路邊禁止停車」夢想。
台北市長柯文哲:「其實你們(民間團體)多捐點錢,台北市政府就少出一點...。」
出席消防局20歲頒獎典禮,柯文哲感激民間團體慷慨解囊,除了開源節流,如何增加市庫收入,使用者付費政策從停車格下手,來到文山區光輝路乍看一如往常,其實有點小改變,每個停車格都被寫上數字,原來和文山區其他7個路段一起,從20日這天開始停車要收費。
文山區居民:「使用者付費啦,你要停就是要付錢啊,哪有免錢的道理,不過這樣也好啦,這樣外來的客人才有機會停到車格,本地人不會去停,怎麼可能去停呢,他一停一整天12個小時,怎麼會去停。」
上有政策下有對策,居民直言停車格要收費「太燒錢」,一天12小時多花上百元,附近居民寧可把車停在格子外,或是找沒紅線的地方停,收費停車格就留給「外來客」使用,政策引發不少怪現象,其實從1月至今北市5000個車位啟動收費機制。
停管處預計,北市全部停車格如果都收費,市庫每年能多進帳3.1億,從收費推廣,最後要達成柯市長說的「買車自備車格,路邊以後全面禁止停車」。
台北市長柯文哲:「我們第一步是先路邊停車要收費,再來公共設施停車要極大化,再來是私人那種蓋房子的,我們開始對停車格停車費要求逐步上去,等到停車位夠的時候,當然要開始不准路邊停車,一步一步來。」
想借鏡日本政策美化北市街景,市長好意不敢躁進,可惜還是惹來部份民怨聲。
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