▲(圖：達志影像／美聯社)
日相安倍晉三訪美最後一站，到美西的加州，頭號大事就是向加州州長布朗，推銷日本的新幹線。
加州州長布朗：「你就是工程師嗎？是的。要小心駕駛喔。」
配合安倍到訪日本總動員，甚至把新幹線車頭和模擬器，搬到飯店大廳，估計最快3小時可抵達，這個巨大工程預算，高達676億美元約台幣2兆，加州預計明年發包，除了日本德國法國和中國大陸也都有意競標。
日本首相安倍晉三：「新幹線自開業以來沒發生過死亡事故，希望下次您在日本搭乘最新型新幹線。」
加州州長布朗：「如果你們可以把車廂搬到飯店，自然也能連結舊金山和洛杉磯。」
日本JR東日本和川崎重工等七家企業聯盟趁機動起來，強調新幹線的安全性，要跟價格便宜的中國大陸製比拚。
加州高鐵局執行長莫拉雷斯：「我們對311大地震當時，新幹線的安全表現印象深刻，那對我們是很重要的學習，世界各大供應商都有興趣競標，大家都想參與美國第一條高鐵，我們會從中選取最好的。」
除了當超級業務員，安倍也到矽谷參觀科技創投企業，先到臉書總部與創辦人祖克柏相見歡，兩人還先後在臉書上PO文讚美，祖克柏還要安倍按照慣例，在牆上簽名留念，接著美國特斯拉汽車執行長馬斯克，親自駕駛電動車載安倍試乘。
日本首相安倍晉三：「他向我們展現加速後有多快，畢竟矽谷講究的就是變化的速度，我再次感受到，如果日本趕不上這變化的速度，將無法保有活力的成長。」
安倍高喊要日本學習矽谷的創投精神，特斯拉的馬斯克也沒讓他失望，就在同一天繼電動車太空事業後，特斯拉宣布進軍住宅用蓄電池，結合裝在屋頂的太陽能板，把電力儲存在蓄電池，開創新能源時代。
特斯拉執行長馬斯克：「今晚所需電力都來自蓄電池，不光是這樣，電池是靠屋頂的太陽能板充電，所以你整晚體驗的都是儲存的日光。」
NHK記者渡部圭司：「這就是蓄電池，它的特長在設計感：，這樣可以直接裝在牆上也不會不協調。」
日本已有一般家庭開始安裝蓄電池，這戶位於東京北區的新住宅，去年連同太陽能板一同裝設，蓄電池要價約31萬台幣，用戶說因為他們在311大地震時，曾體驗過停電的恐懼。
日本主婦佐藤朋子：「能保有最低限度的電力，這方面的安心感很大。」
而特斯拉蓄電池最叫人驚艷的，就是價格，運用電動車掌握的技術，壓低研發成本，一個3500美元約台幣10萬，比同性能日本製要便宜許多，明年還計畫在內華達蓋超級電池工廠。
特斯拉執行長馬斯克：「現有成品都很大又不好看價格也貴，這樣很難期待消費者會接受，要擁有美好未來我認為需要太陽能加電池還有電動車。」
在創投企業聖地矽谷，安倍宣布未來5年，要選出200家日本中小企業，特別是機器人生化醫療方面人才送往矽谷，要讓日本產業新陳代謝加速創投發展。
不過在加州安倍所到之處，抗議如影隨形。
抗議群眾：「安倍回去！安倍回去！」
上百名華裔和韓裔美國人高舉標語，要安倍為二戰侵略向亞洲鄰國，尤其是慰安婦道歉。
安倍長達一週的訪美行程，終於畫下句點，安倍和美國總統歐巴馬兩人，事後特地在推特上相互示好，要刻意營造美日同盟新氣象。
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