清明節連假，國道五號依舊脫離不了塞車惡夢，閘道儀控、高乘載管制全然無解，昨天交通部提出新政策，不排除施行「車牌單雙號分流」，也就是以車牌分單號雙號，兩者錯開上路，只是一切都還在規劃中，已經有宜蘭人舉起反對牌，說難道在地人回家也得分單雙嗎？
國道五號塞！雪山隧道裡當然塞！而為了高速公路能達到部長90分鐘的承諾，嚴格的閘道儀控，讓車全卡在平面道路，一路延伸下來閘道口幾乎定點，更別說頭城、礁溪、市區全被癱瘓，國道五號竟成了宜蘭人和駕駛人的惡夢！
用路人VS.記者：「1個半到2個小時，有沒有做好特別的準備？有，有帶吃的。」
高公局解釋，全長12.9公里的雪山隧道車流容量，每小時1千8到2千4百輛，倘若湧入太多車潮會從隧道內往後回堵，因此平均每小時只能放行400到600輛車，然而閘道儀控、高乘載管制能做的都做了，依舊是假日大塞、平日小塞，交通部提出最後終極手段車牌分流，什麼意思？也就是效法國外巴黎和北京等城市所施行的車牌分行上路，交通部不排除以車牌號碼分單雙，一天單數能走、一天雙數能走，或者同一天內分時段，讓單雙號的車輛能夠錯開。
然而宜蘭人才聽到消息已經有人反彈，為何外來車造成的壅塞得由在地人承擔苦果？而計程車、遊覽車又在不在此限，配套還沒討論爭議已經不斷，為了解決國道五號問題，台灣史上頭一遭端出車牌分流方式，會是解決問題的良方，抑或引發民怨的毒藥，有沒有可能施行都還是大問號。
Blueseeds天然初萃精油
