台灣機車市場全球密度最高，2001年每1.91人擁有一輛機車，到了2013年成長到每1.54人就有一部。加上油價下滑，廠商促銷2014年機車的銷售量高達70萬輛，大型重機也有10%的成長力道，整體產值就上看450億元。
GOGORO介紹人員：「流線的外型可以減低風阻，車子在跑的時候就會很順也會跑的很遠，達到真正節能的概念。」
線條簡約白色系為主，看起來有種科技精品的味道，年初在美國消費性電子展亮相時，讓各國媒體眼睛一亮，連台北市長柯文哲都來站台。」
台北市長柯文哲：「我們鼓勵所有的創新事業，特別是一個願意在台灣投入這麼多資金，一個純粹很難得100%都是MIT台灣製造。」
這台電動車100%都是台灣製造，背後的大股東是宏達電董事長王雪紅，和潤泰集團總裁尹衍樑，除了有富爸爸當靠山，他們還翻轉了過去電動車充電的方式。
GOGORO介紹人員：「我們要換電池的話就是要先按我們按鈕，我們長按的話車箱就會打開來，這時候我們就從這邊拿出第一顆電池，沒有方向性的，就可以插到這邊預留的空間。」
不需要等電池充電，直接用換充飽的電池給你，號稱6秒就可以搞定，但功能不馬虎，時速40公里行駛時可以騎100公里，預計在今年夏天上市。
GOGORO行銷副總彭明義：「對我們來講第一件事情，是先把基礎建設做好，那就是為什麼今天我們跟台北市政府新北市政府，一起宣布合作佈建這個基礎設施，我們對於市場能不能生存下來充滿信心，我們認為只要台灣人的生活習慣不改變，這個市場一直會存在。」
新北市副市長陳伸賢：「我們會利用市有的土地，我們一年第一年最少設置80個，我們電動機車電池的交換台，我們也會在公有的停車場或是路邊停車，我們會劃設專用的停車位。」
台灣機車市場全球密度最高，從2001年每1.91人擁有一輛機車，到了2013年成長到每1.54人就有一部，2014年機車的銷售量高達70萬輛，大型重機也有10%的成長力道，產值相當驚人。
小老婆汽機車資訊網創辦人何柏毅：「去年來說(機車銷量)60到70萬台，平均6萬塊的話就是420億，加上進口車的話我想大約有450億的市場。」
除了電動車，像是復古車款，大型重型機車與代步為主的125c.c.車款，都是銷售的主流，油價偏低加上促銷，讓機車銷量向上成長，而台灣機車市場也趨向穩定，還要往外發展。
光陽工業總經理柯俊斌(2014.12.18)：「台灣廠商的靈活度特別好，如果歐美廠商他就是，運動型歸運動型，上下班歸上下班，那我們就找到這兩個的一個綜合的部分。」
台灣黃牌機車在歐美大受好評，除了原本就有的外銷大國日本，機車廠商更是鎖定大陸和哥倫比亞等新興國家，要擴大台灣機車的市占率。
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