​​復興客機墜河／3度閃過大樓！失速中急「轉向」　盡職降低傷亡

<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/shihwei8@tvbs.com.tw/201502/2015020513400181.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 奮力守護民眾！復興航空GE235墜機空難，起飛後大約一分多鐘，「疑似」單邊發動機失效，飛機的高度和速度，突然下降，但當時前方就是捷運站，駕駛緊急轉向要避開人口稠密區，從飛行軌跡來看，GE235班機在失速過程中，3度閃過高樓和捷運站，最後迫降在基隆河，事實上，過程中每個判斷都只有幾秒鐘的時間，如果撞上任何一棟大樓，死傷都會很嚴重，駕駛堅守崗位，把傷害降到最低。 <br /> <br /> <br /> 掠過大樓、傾斜下墜，GE235看似失去動力墜落，卻巧妙地避開周邊大樓，4日上午10點52分，從松山機場起飛後大約一分多鐘，速度和高度突然下降，從飛行軌跡來看，當時前方就是捷運昆陽站，飛機緊急轉向接近內湖上空，但地面也是人口稠密區又再往回拉，最後閃過南港軟體園區和捷運站，這段過程中，只要撞上一棟死傷都會很嚴重。 <br /> <br /> 然而失事飛機，卻掠過大樓，距離頂樓頂多5公尺，接著機身開始傾斜，轉了90度，掃過計程車車頭，接著撞上環東大道護欄，墜落基隆河。 <br /> <br /> 退役機師汪逸仁：「傷害減到最低的方法很多，當然是盡可能，能夠帶到人煙比較少的地方，或者是說盡可能在海面，海面或者是河面，如果可以的時候，飛機可以帶得到的時候，都可以讓傷害的可能性減到最低。」 <br /> <br /> 不是轉動駕駛盤，飛機就能馬上轉向，失速過程中，反應時間其實只有「幾秒鐘」，如果在南港、內湖地區迫降，威脅的是10萬名居民，正副駕駛盡力降低傷害，最後迫降在基隆河上。 <br /> <br /> 退役機師汪逸仁：「都常常說，我們每一個組員，我們都在飛機上，我們在在這班飛機上面，不管是組員或者是乘客，我們都是生命的共同體，這次的事件我們看起來，判斷時間非常非常短，所以我相信，這些機組人員已經做了最好的準備、最好的決定。」 <br /> <br /> 試圖想要拯救全機人生命，正駕駛廖建宗堅守崗位到最後一刻，遺體在清晨打撈上岸，41歲的他，飛行總時數4914小時，靠瞬間判斷，奮力把空難傷亡，降到最低。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/shihwei8@tvbs.com.tw/201502/20150205133958136.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/shihwei8@tvbs.com.tw/201502/20150205133951159.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/shihwei8@tvbs.com.tw/201502/20150205133954669.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/ui5LWCplr-Q" width="640"></iframe> </body> </html>