（▲圖／達志影像／路透社）
全世界正興起高鐵熱，包括印度、泰國、美國都準備蓋高速鐵路。全世界第一條高鐵，就是日本的新幹線，因為準時又安全的效率，在國際間頗受好評，不過日本新幹線過去一直把台灣高鐵，作為輸出成功的範例，如今台灣高鐵可能破產，日本分析師說，這可能對日本新幹線的形象帶來打擊。
右手握油門、左手抓煞車，桌子上放的是時刻表，這是日本新幹線的駕駛艙。
新幹線駕駛：「11分，符合營運計畫準時通過。」
一分一秒、精確掌握，日本東海道新幹線，每年營運12萬輛車次，平均的延遲時間是36秒。準時又安全，是日本新幹線的最大魅力。
日本新聞主播：「在過去50年，以高安全和速度聞名的新幹線，被安倍政權視為日本成長戰略，希望把日本自豪的新幹線技術，由政府充當業務員，推銷到全世界。」
把新幹線輸出到泰國，這只是安倍經濟學成長戰略的第一步，因為全球正興起一波高鐵的建築熱
日本分析師：「一個是沒有塞車問題，另一個是對環境比較好，排碳量(比汽車)少很多，所以全世界正興起高鐵熱潮，到2025年為止，短短10幾年裡面，全球高鐵總長將延伸超過4倍。」
全球高鐵市場，預估有超過20兆新台幣的潛力。日本新幹線最大的對手，是法國高鐵TGV。
法國高鐵人員：「TGV比全世界所有高鐵速度都要來得快，我們會把速度當武器，未來賣給非洲等新興國家。」
TGV擁有全球試車最高速，時速超過570公里的高鐵系統TGV。事實上台灣高鐵一開始，也打算引進以TGV為主軸的歐洲高鐵系統。
日本JR公司人員：「當時台灣發生大規模的(921)地震，所以對日本新幹線的地震設計，抱持強烈興趣。」
921大地震的發生，給了台灣新的選擇機會。但是這幾年全球的高鐵大戰，早已不是日本和法國對決的格局。
日本分析師：「(除了法國)最近德國、加拿大、南韓，都是日本新幹線的競爭對手。」
尤其是急起直追的大陸高鐵，營運速度486.1公里，更勝TGV和新幹線，而且建設速度，更是驚人。
大陸高鐵介紹影片：「目前全世界有16個國家有高鐵，總里程達到22633公里，其中大陸就有11028公里。」
前有法國強敵、後有大陸追兵，日本新幹線儘管快速又安全，但台灣高鐵破產造成的形象損失，恐怕讓新幹線難以在高鐵大戰中殺出重圍。
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