其實小港機場的排班督導人員，工作上也常遇到難處，因為常有旅客明明行李不多卻要搶大車搭，但也有旅客抱怨，小港機場的排班計程車素質有待加強，和桃園機場比較，小港機場的車齡限制比較寬鬆，而桃園機場更規定計程車一定要2000.CC才能登記排班，甚至是小黃司機的服務態度，也是桃園機場比較受到青睞。
小港機場督導人員：「那裝不下啦。」
這位媽媽帶著一雙兒女，只有3個人，但光行李就至少6樣，小港機場的督導人員，直接帶她們上這輛大型的休旅車。
小港機場督導人員：「你有辦法嗎？」
但看看這家人，即使人數坐得下這輛7人座的休旅車，但行李已經超過10樣，是得分2部計程車搭乘。小港機場旅客：「因為其實我們行李比較多，|我們就必須挑後行李箱比較大一點的。」
因為行李多，用大車載理所當然，但督導人員說，還是有些旅客，明明行李沒幾樣，不但會插隊，還會專搶大車搭。小港機場督導人員：「大的車子有時候還沒有照順序輪到他，有些乘客就搶著要去搭那部啦。」
但也有旅客說會想挑車，其實也是因為小港機場部分計程車的搭乘品質還有待加強。小港機場旅客：「應該台北(計程車)的吧，比較新，感覺比較好這樣，其實我們這裡可以再提升一點。」
小港機場的排班計程車，車齡限制6年，如果是桃園國際機場，限車齡4年、5年強制汰換，另外小港的小黃排氣量沒有限制，但桃園的，沒有2000.CC，就不能登記排班，司機的穿著上，一個規定要穿藍衣藍褲，一個則必須得打領帶白襯衫，其中桃園機場也規定司機，一定不能有嚼食檳榔的習慣。
小港機場督導人員：「啊來 ，你後面那一部。」
兩邊排班管理制度，雖然都有專人分配，但桃園機場會有專人拿著本子，在現場紀錄，而小港機場，似乎就比較隨興，小港機場計程車私下透漏，每天晚上11點尖峰時間，上百旅客蜂擁而至，大家為了搭車，卻因為只有1、2名督導人員現場管制，失控場面幾乎天天上演。
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