Uber進軍台灣一年多，主打黑頭車載客，車資起跳還比計程車低，目前在大台北地區，大約有一千多輛Uber，對於計程車來說，多少造成衝擊，但Uber在台灣並沒有申請合法運輸業，等於是違法「白牌車」載客，對此交通部祭出重懲，除了已經開罰的480萬元以外，接下來還要加強稽查，針對Uber公司按日開罰60萬，而車主替Uber違規載客，則是開罰5萬元，同時吊扣牌照2個月。
駕駛送乘客上車，Uber不跳表，改用平板秀車資，進軍台灣市場一年多，打出起跳價，比計程車還低，也衝擊小黃市場。計程車司機：「如果他們跟我們搶生意，應該會擔心。」
計程車司機：「現在時機很不好，而且也沒什麼客人在坐車。」
比我的本業還好賺，估計這樣跑一天8個小時，應該可以跑到3000元，司機坦言兼差開Uber，比起本業還好賺，但Uber在台灣，並沒有運輸業許可，等於是白牌車載客，已經違法，交通部重懲，除了已經累計開罰的480萬元以外，接下來還要按日開罰。
公路總局監理組副組長梁郭國：「罰6張，每張10萬元的話，就是60萬元的罰款。」
民眾：「如果沒有趕時間的話，可能會選擇Uber，因為Uber的費率就是比較優惠這樣子，而且你只要有信用卡，有時候身上沒有現金，也是可以搭車。」
民眾：「偶爾會想要搭，想說很酷呀那個黑頭車，想要做看看。」
官方開罰，但Uber也有民眾相挺，事實上，和計程車相比，Uber的起跳價，大約40元，小黃則要70元，里程費Uber每公里最低12.5元，計程車則是250公尺算5元，民眾搭車，長距離比較省，交通部提醒，乘客無法確保，Uber駕駛具有專業經驗，行車安全得自付，一旦有消費糾紛，也難有保障，交通部祭出嚴懲，不排除勒令停業，對此Uber公司還沒有回應，但Uber司機透漏，公司表明會幫忙吸收罰單。
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