今天下午，一群外籍專家，連同飛安會人員和復興機組員，來到馬公空軍基地，查驗當時失事的GE-222失事殘骸，他們仔細的觀察機身殘骸，不斷拍照、作筆記，因為他們要復原當時失事的班機狀態，來找出肇事原因和模擬當時情況，原本預計需要2到3天的工作天，但現在勘察結果很順利，有望能提早模擬出結果。
馬公空軍營區，推高機在失事殘骸中來回運送，專業鑑定人員，前前後後仔細檢查失事班機殘骸，圍在機輪旁邊，拍照、筆記、用手比劃，每一處都要看得清楚，拿起帶子，放進重要機組殘骸，如此警慎，因為他們要重現當時飛機出事的型態，抽絲剝繭 來找出問題。
TVBS資深記者林韋龍：「4名外國專家，4名飛安小組成員，再加上3名復興航空的協助成員，再加上所有航空公司提供的重機具，現在呢，所有調查小組，都在裡面的軍棚裡面，把復興航空失事飛機的殘骸一部分一部分的重組，預計2個工作天就能重組一部分，他們把它重組立體化之後，再來看外殼損傷的程度，來辨別真正失事原因。」
4名是外籍專家、4名則是飛安會人員，另外還有3名的復興機組員，根據了解，GE-222第一時間，很可能是撞到防風林，然後才撞西溪村民宅，看到空拍照片，飛機第一時間，可能擦撞左上方的防風林，這時候駕駛機師，拚命想拉高，但隨後就撞上200公尺外的民宅，連續撞擊後，罪後墜落在現在看到的失事地點。
GE-222當晚7點06分，呼叫重飛，就因為西南風的關係，已經偏離航道約有30度，加上當時飛機，已經低於最低高度下限300英尺，之後飛機就從雷達上消失，究竟是天氣釀災，或是飛機出問題，還是人為疏失，都還是未知數，一切的最終答案，還是要等到黑盒子報告出來後，才能有水落石出的一天。
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