復興航空馬公失事,有地勤爆料當天機長高雄馬公總共飛了兩趟,疑似疲勞駕駛。更有機長私底下抱怨,國內外給予機師判斷天氣飛行的權限不同,雖然都是說讓機長決定,但似乎國內機師感受到的壓力更大,因為只要返航或是不飛,都會受到乘客責難,實在難為!
神情哀戚,眼淚直流,罹難空姐吳姿瑩的母親,呆坐在靈堂,好似還無法接受這項噩耗,同事透漏,吳姿瑩在上飛機前,還說高雄當天狂風暴雨好可怕,但仍舊堅守崗位,直到最後一刻,好友紛紛於吳姿瑩臉書留言,讚許她的敬業,說她是美麗天使,要她一路好走。
復興航空GE-222客機馬公失事,復興地勤爆料,失事班機的機長李易良,當天高雄馬公來回飛了兩趟,很可能是「疲勞駕駛」,對此指控復興航空則強調,國內線一天飛兩趟合乎規定,機長絕無超時工作,就有機師私下抱怨,「台灣簡直是鬼島」,不降或返航都會被罵,和國外相比,遇上天候不佳,國外都會尊重機師決定飛或不飛,但國內就是強迫機師一定要飛。
前民航機機師饒自強:「機長有絕對的權力跟義務,當遭遇到不可抗拒的天氣,或者是突發性的天氣,會有危險的因子存在的話,機長可以斷然處置。」
出事當天澎湖雷雨交加,馬公機場還一度關閉,松機和小港飛馬公的班機,分別取消了13班和12班,同一天搭機前往金門的乘客投訴說,當天飛行經過雷雨層,簡直像搭「大怒神」,乘客中有人尖叫嘔吐,不懂為何立榮航空堅持要飛,發生重大空難,未來一年,復興航空將無法爭取航權分配。
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