復興航空在颱風夜發生空難，是不是天氣因素釀意外，不過在復興航空重飛失敗前，也有班機平安抵達，民航局強調天候狀況符合降落標準，但飛機是否要降落，由機長視實際狀況而定，而有飛行經驗的教官推測，不穩定的氣流恐怕導致垂直風切，使得飛機失控，恐怕是造成意外因素之一。
復興航空在颱風夜發生空難，是不是天氣因素釀意外，不過在復興航空重飛失敗前，也有班機平安抵達，民航局強調天候狀況符合降落標準，但飛機是否要降落，由機長視實際狀況而定，而有飛行經驗的教官推測，不穩定的氣流恐怕導致垂直風切，使得飛機失控，恐怕是造成意外因素之一。
暴雨、閃電，從傍晚到入夜，不斷襲擊澎湖，週三晚間7點左右，時雨量超過30毫米，雷雨交加，就在澎湖的上空，有一道長條螺旋雨帶，不斷帶來強降雨，民眾手機拍下飛機出事時天候狀況，並且質疑惡劣的天氣下怎麼還繼續飛，讓乘客以及機組人員涉險，是不是這樣的因素導致事故發生。
機長第一次降落不順重飛，在空中盤旋40-50分鐘，等待第二次降落，沒想到重飛失敗重摔，飛行專家說，在不穩定的對流的情況下，最怕碰到高低層可能因為風向不同，而產生垂直風切，飛機飛行靠的就是升力，然而風切卻會讓升力變小，導致飛機失控。
飛行教官于皓瑋：「它在進場落地的時候，逆風變成瞬間變成順風，為什麼就是風切，風切風向不定風速很大，升力會變的很小，甚至小一半以上，(飛機)變成一塊鐵掉下來。」
不過在復興航空降落前，已經有其他班機平安降落，再看看民航局提供的資料，當時能見度1600公尺，傳出在10分鐘內驟降到800公尺，是不是因此影響，民航局強調天候狀況符合降落標準。民航局副局長李萬里：「天上的雲不是說平的，你過去的時候這邊沒有雲，我過去的時候可能就會有一個雲，所以天上的東西，是交由這個飛行員當時來判斷。」
過去也有不少電影片段，飛機上碰到驟雨雷電，甚至是失控等驚險畫面，這次空難，天候是不是釀禍主因，飛安會將針對天氣、機艙結構、操作等種種資料，進一步調查。
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