復興航空在颱風夜發生空難,是不是天氣因素釀意外,不過在復興航空重飛失敗前,也有班機平安抵達,民航局強調天候狀況符合降落標準,但飛機是否要降落,由機長視實際狀況而定,而有飛行經驗的教官推測,不穩定的氣流恐怕導致垂直風切,使得飛機失控,恐怕是造成意外因素之一。
復興航空在颱風夜發生空難,是不是天氣因素釀意外,不過在復興航空重飛失敗前,也有班機平安抵達,民航局強調天候狀況符合降落標準,但飛機是否要降落,由機長視實際狀況而定,而有飛行經驗的教官推測,不穩定的氣流恐怕導致垂直風切,使得飛機失控,恐怕是造成意外因素之一。
暴雨、閃電,從傍晚到入夜,不斷襲擊澎湖,週三晚間7點左右,時雨量超過30毫米,雷雨交加,就在澎湖的上空,有一道長條螺旋雨帶,不斷帶來強降雨,民眾手機拍下飛機出事時天候狀況,並且質疑惡劣的天氣下怎麼還繼續飛,讓乘客以及機組人員涉險,是不是這樣的因素導致事故發生。
機長第一次降落不順重飛,在空中盤旋40-50分鐘,等待第二次降落,沒想到重飛失敗重摔,飛行專家說,在不穩定的對流的情況下,最怕碰到高低層可能因為風向不同,而產生垂直風切,飛機飛行靠的就是升力,然而風切卻會讓升力變小,導致飛機失控。
飛行教官于皓瑋:「它在進場落地的時候,逆風變成瞬間變成順風,為什麼就是風切,風切風向不定風速很大,升力會變的很小,甚至小一半以上,(飛機)變成一塊鐵掉下來。」
不過在復興航空降落前,已經有其他班機平安降落,再看看民航局提供的資料,當時能見度1600公尺,傳出在10分鐘內驟降到800公尺,是不是因此影響,民航局強調天候狀況符合降落標準。民航局副局長李萬里:「天上的雲不是說平的,你過去的時候這邊沒有雲,我過去的時候可能就會有一個雲,所以天上的東西,是交由這個飛行員當時來判斷。」
過去也有不少電影片段,飛機上碰到驟雨雷電,甚至是失控等驚險畫面,這次空難,天候是不是釀禍主因,飛安會將針對天氣、機艙結構、操作等種種資料,進一步調查。
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