有「南海屏障」稱號的東沙島，騎腳踏車環島不用半小時，但島上怎麼還有公車？這輛名叫「東沙一號」的公車，裡頭最多可以坐32人，原來，為了方便接送官兵前往機場和碼頭休假，並且解決生態研究人員的交通問題，島上特別配置一輛公車，為了環保，使用的是生質柴油，TVBS獨家帶您前往東沙一探究竟。
駕駛台：「全船就進出港部屬。」
這是前往東沙島最先聽到的指令，只看見海巡署人員，跑到船頭甲板，展現戰力，高雄港慢慢遠去，最後消失在鏡頭裡，乘風破浪的巡護9號，雖然只有1千噸，但馬航搜救的重要任務，就交給這艘船，白天時，駕駛台上，3個小時輪一次班，天色越來越暗，最後伸手不見五指，終於開了將近一天的船，來到東沙島。
TVBS記者韓上棆：「經過22小時的搭船，我們終於來到東沙群島附近，但是由於1千噸級的巡護9號，沒辦法靠東沙島太近，也因此我們現在改搭乘20噸的近岸巡防艇，要前進東沙。」
船停在港邊，順利踏上陸地後，怎麼有輛中巴從眼前經過，原來島上還有公車。海巡署東沙巡防指揮部指揮官：「大約9海浬，(颱風天漁船)從這邊吹到這裡。」
這天，氣象局的研究人員來島上勘景，指揮官利用休息時間，抽空介紹東沙，當起車長。這輛名叫「東沙一號」的公車，隸屬高雄市，開車的是士官長，車內可以坐32個人，但發車時間不一定。
原來，自從國軍退出東沙島，守護這裡的，就是大約將近200名的海巡署人員，為了方便接送官兵到碼頭或機場休假，還有解決生態研究人員的交通問題，島上特別配置一輛公車，使用的還是生質柴油，其實，路邊有站牌，環島一圈不用花10分鐘，像是東沙官兵經常去拜拜的大王廟，以及看夕陽超美的瀉湖，還有被島上官兵稱為市中心的指揮部，公車都有到。
海巡人員：「航速11，十一節。」
結束任務，夜裡，船開回台灣路上，駕駛台全不開燈，船務人員只靠著微亮的儀表板，判斷航行方向，原來如果這裡點燈，就無法看清楚遠方是否有船，為了護漁，宣揚東沙是台灣的，海巡署的船隻不定時出勤，守護東沙島。
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