日本航空一架波音737-800客機，在降落大阪關西機場時，疑似因為飛機仰角過高，導致機尾的「保護座」在跑道上，整整拖行了100多公尺，飛機出現劇烈搖晃，由於這架班機跟華航那霸爆炸是同一機型，日本航空專家懷疑737-800的機身過長，有可能又是波音設計疏失惹的禍。
這架日航班機就是發生機體撞地的波音737-800型客機；仔細觀察客機尾巴，可以看到受損的機尾保護座，已經用膠布固定好，這場空中驚魂記，把機上139名乘客和機組員全都嚇壞了！事故班機乘客：「嚇了一大跳，有點反彈上來的感覺。」
落地撞壞的機尾保護座，就是在飛機尾巴，這塊突起的裝置，它可以保護機身在撞擊時，不會損傷；只是這架班機的駕駛，疑似在降落時因為機首仰角過大，讓機尾在地面上一直拖行，當時機艙內的乘客都感受到劇烈的震盪。事故班機乘客：「比平常的衝擊力要大，很像開車從柏油路，走到砂石路一樣。」
飛機的衝擊力道，還在關西機場的1號跑道上，留下寬10公分、長152公尺的撞擊痕跡；機場被迫關閉跑道1個小時，進行清理的工作。
日本的航空專家說，因為波音737-800客機機身，比其他客機來得長，所以機尾本來就比較容易觸地，只是從華航在那霸機場的爆炸意外；到這次日航的機尾著地，很巧合，都是737-800客機，是不是波音在設計上真的有缺失？日本方面還要繼續調查。
Blueseeds天然初萃精油
◤EF海外遊留學專家◢
