第一代服役的自強號EMU100，今天執行最後一趟任務，從嘉義開到基隆後正式退役，不少鐵道迷很捨不得，有人特別搭這般列車到七堵，陪伴火車走最後一段路程。
此起彼落的閃光燈，大家都來歡送EMU100型自強號，列車緩緩離開七堵車站月台後，就直接開進七堵車站的機械廠，完成最後任務，不少鐵道迷還特別搭著EMU100到七堵站，見證歷史的一刻。
鐵道迷：「從板橋到這邊(七堵)。」記者：「你們怎麼會想來紀錄？」鐵道迷：「想說，大概以後可能不大有機會，今天最後一次，特別有意義。」
鐵道迷：「從桃園來，因為有的車現在不拍，以後就拍不到啦。」
EMU100服役屆滿30年，是西部幹線完成鐵路電氣化後，第一代自強號列車，曾創下台北到高雄只要4小時的輝煌紀錄，留給鐵道迷不少回憶；其中，最特別的一位粉絲，就是司機本人。
駕駛李季佑：「有一點傷感，可是也很懷念。」記者：「怎麼說？」李季佑：「因為之後就開不到了。」記者：「今天開起來的感覺如何？」李季佑：「還是跟平常一樣，一樣平穩，一樣舒適。」
為了把握跟EMU100的最後接觸機會，駕駛李季佑還特別跟同事換班，67年次的他，跟EMU100幾乎同年齡，感情好像也特別深，EMU100正式退役後，台鐵計畫保留一組作為動態保存，平常置放在苗栗鐵道博物館展示，重要活動再動態復駛，鐵道迷想要再看到，號稱「英國少女」的EMU100在鐵道上馳乘，還有機會。
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